Joints radiaux
Joints série TR
Les joints radiaux Fematics offrent des performances économiques et durables sur les turbines avec des pressions allant jusqu’à 60 PSI (4 bar ou 400 Kpa). Cette conception simple s’est avérée être une solution d’étanchéité efficace et rentable sur une variété d’équipements depuis plus de 100 ans. Par rapport aux presse-étoupes traditionnels avec garniture, l’option joint radial offre des économies importantes sur la maintenance, les temps d’arrêt et les pertes d’énergie dues au frottement.
Nos joints sont fiables, simples à installer, autoréglables et faciles à utiliser et à entretenir. Les joints radiaux Tyton-Fematics peuvent être divisés et conçus sur mesure pour toutes les exigences du client. Vous pouvez trouver ces types de garnitures mécaniques dans :
– Turbines hydroélectriques
– Arbres d’hélice de bateau
– Mèche de gouvernail
– Grandes pompes à eau
– Pompes chimiques
– Transports de bateaux
Limites opérationnelles
| Max. Turbine operating pressure | Limited by space available (height) |
|---|---|
| Recommended barrier pressure | 3-5 PSI (20-35 kPa) above turbine pressure |
| Max. Shaft diameter | 10 feet (3 meters) |
| Recommended water quality | 25 microns |
| Radial shaft dislocation allowance | +/- 3mm (0.120 in) |
| Axial shaft dislocation allowance | Unlimited |
Principe de fonctionnement
Notre conception de joint radial est principalement basée sur la pression de la turbine (pression sous le couvercle de culasse). Deux (2) bagues en carbone ou plus assurent l’étanchéité contre l’arbre de turbine/pompe, dans le sens radial et axialement contre les faces internes des chambres d’étanchéité. Une pression de tête plus élevée nécessitera plus de rangées de charbons.
Notre joint de la série TR200 contient deux rangées de carbone et a une pression de turbine maximale de 30 PSI, tandis que la série TR300 contient trois rangées de carbone et a une pression de turbine maximale de 60 PSI.
Les segments de carbone ont une petite poche usinée en eux, pour permettre l’accès à une goupille d’alignement dans afin de les empêcher de tourner avec l’arbre en rotation.
Segment carbone avec goupille d’alignement
Assemblage typique du carbone de jarretière, des ressorts de jarretière et des segments de pression à l’intérieur de la chambre
Où les trouver:
Avec plus de 600 unités fabriquées par Fematics, nos joints radiaux Tyton sont présents dans de nombreuses régions du monde.
| Canada | China | Korea |
|---|---|---|
| Brazil | Sri lanka | Russia |
| Panama | Finland | Pakistan |
| India | Norway | Indonesia |
| United States of America | El Salvador | Ireland |
| Turkey | Columbia | Iceland |
Coupe de la série TR300
Les segments en carbone ont une petite poche usinée à l’intérieur, pour permettre l’accès à une goupille d’alignement afin de les empêcher de tourner avec l’arbre en rotation.
Goupille d’alignement de segment de carbone
Les ressorts jarretières avec anneaux de pression (segments) appliquent les forces nécessaires pour positionner correctement les segments en carbone dans les deux sens. Les ressorts jarretières agissent comme joints d’étanchéité seulement au démarrage.
La pression est obtenue par l’eau de lubrification pompée dans le joint (10 fois la force du ressort jarretière). De l’eau propre est injectée entre les surfaces pour lubrifier et refroidir les éléments d’étanchéité, minimisant l’usure et fournissant une solution d’étanchéité durable. L’eau joue un rôle important dans le nettoyage de la surface d’étanchéité en repoussant les impuretés hors du joint.
Le couvercle du joint est conçu pour agir comme un réservoir et des entrées supplémentaires peuvent être prévues pour maintenir une alimentation constante en eau vers l’élément d’étanchéité supérieur empêchant le fonctionnement à sec. Des sorties sont également installées dans le boîtier du joint pour éliminer tout excès d’eau. La pression et le débit de l’eau injectée sont très importants pour les joints de type radial. La pression de l’eau fournira juste assez de force pour pousser le segment de carbone sur la surface de l’arbre afin de fournir la force d’étanchéité et le débit d’eau, qui varie avec la vitesse de l’arbre, doit être calculé pour s’assurer que suffisamment d’eau est pompée dans le joint en fonction de la vitesse de l’arbre. Parfois, plusieurs entrées d’eau peuvent être nécessaires pour les turbines à grande vitesse et en fonction de la taille du joint.
Assemblage à deux rangées
Segments de carbone
Nous n’utilisons que du carbone de haute qualité pour fabriquer nos segments en carbone. Tous nos segments de carbone sont fabriqués en interne dans notre usine basée à Montréal, ce qui nous permet de garder le contrôle sur notre fabrication et d’assurer un délai d’exécution rapide pour nos clients.
Nous utilisons une conception d’assemblable unique qui assure une surface d’étanchéité continue et une facilité d’installation par rapport aux segments en carbone de type coin.
Nous utilisons une conception d’assemblage unique qui assure une surface d’étanchéité continue et une facilité d’installation par rapport aux segments en carbone de type coin.
